ریلوے سیفٹی کمشنر کا اودھم پور بارہمولہ ریل لنک کا دو روزہ معائنہ شروع

جموں/۷ جنوری
کمشنر آف ریلوے سیفٹی (ناردرن سرکل) دنیش چند دیشوال نے منگل کو اودھم پور،سرینگر،بارہمولہ ریلوے لنک (یو ایس بی آر ایل) پروجیکٹ کے ساتھ حال ہی میں مکمل ہونے والی ریلوے لائن کا دو روزہ قانونی معائنہ شروع کیا۔
وزیر ریلوے اشونی ویشنو نے گزشتہ ماہ ریاسی کٹرا سیکشن کی تکمیل کا اعلان کیا تھا، جو ایک اہم پیش رفت ہے جو تقریبا تین دہائیوں کے شاندار کام کے بعد کشمیر کو ملک کے باقی حصوں سے جوڑ دے گی۔
دیشوال کا یہ دورہ وزیر اعظم نریندر مودی کے نئی دہلی سے جموں ریلوے ڈویڑن کا ورچوئل افتتاح کرنے کے ایک دن بعد ہوا ہے، جس سے ہندوستان کے شمالی علاقے میں ٹرین خدمات کے موثر انتظام کی راہ ہموار ہوئی ہے۔
ریلوے حکام نے بتایا کہ سی آر ایس نے کٹراریاسی سیکشن کا قانونی معائنہ کیا اور آج صبح کٹرا پہنچنے کے فورا بعد ریاسی ضلع میں ہندوستان کے پہلے کیبل اسٹیڈ ریل پل انجی کھڈ پل کا بھی دورہ کیا۔
عہدیداروں نے بتایا کہ دیشوال چہارشنبہ کی سہ پہر سی آر ایس اسپیشل کے ذریعہ کٹرا،بانہال کی اسپیڈ ٹرائل سے قبل دنیا کے سب سے اونچے ریلوے پل کوری میں چناب پر واقع محراب پل کا دورہ کریں گے۔
۴جنوری کو کٹرا،بانہال سیکشن پر ایک برقی ٹرین کا کامیاب آزمائشی سفر کیا گیا۔ ریلوے نے گزشتہ ماہ کے دوران ٹریک کے مختلف حصوں پر چھ تجربات کیے ہیں، جن میں انجی کھڈ پل اور چناب پل کے دو اہم سنگ میل بھی شامل ہیں۔
عہدیداروں نے کہا کہ سی آر ایس اپنے دو روزہ معائنے کے اختتام کے بعد ایک رپورٹ پیش کرے گا ، جو کشمیر کے لئے ٹرین خدمات شروع کرنے کے بارے میں مزید کارروائی کی رہنمائی کرے گی۔
کل 272 کلومیٹر یو ایس بی آر ایل پروجیکٹ میں سے 209 کلومیٹر مرحلہ وار شروع کیا گیا تھا جس میں 118 کلومیٹر قاضی گنڈ،بارہمولہ سیکشن کا پہلا مرحلہ اکتوبر 2009 میں شروع کیا گیا تھا، اس کے بعد جون 2013 میں 18 کلومیٹر بانہال-قاضی گنڈ، جولائی 2014 میں 25 کلومیٹر اودھم پور،کٹرا اور پچھلے سال فروری میں 48.1 کلومیٹر طویل بانہال،سنگلدن حصہ شروع کیا گیا تھا۔
46 کلومیٹر طویل سنگلدن،ریاسی سیکشن پر کام بھی پچھلے سال جون میں مکمل ہوا تھا ، جس سے ریاسی اور کٹرا کے درمیان کل 17 کلومیٹر کا حصہ باقی رہ گیا تھا اور یہ سیکشن بالآخر دسمبر 2024 میں مکمل ہوا تھا۔
عہدیداروں نے کہا کہ کشمیر کو ٹرین کے ذریعے جوڑنے کا ڈریم پروجیکٹ 1997 میں شروع کیا گیا تھا اور ارضیاتی ، جغرافیائی اور موسمیاتی چیلنجوں کی وجہ سے کئی ڈیڈ لائنز سے محروم رہا ہے۔