جموں/ 27 مارچ
وزیر اعظم نریندر مودی 19 اپریل کو کٹرا سے وادی کے لیے پہلی ٹرین کو ہری جھنڈی دکھائیں گے۔
یہ ٹرین ریاسی ضلع کے کٹرا قصبے سے روانہ ہوگی اور پیر پنجال پہاڑی سلسلے کو عبور کرکے سری نگر پہنچے گی اور پھر شمالی کشمیر کے بارہمولہ میں اپنی آخری منزل ہوگی۔
وزیر اعظم مودی کٹرا سے ٹرین کو ہری جھنڈی دکھائیں گے جس میں وزیر ریلوے اشونی ویشنو، مرکزی وزیر مملکت ڈاکٹر جتیندر سنگھ، جموں و کشمیر کے لیفٹیننٹ گورنر منوج سنہا اور وزیر اعلی عمر عبداللہ موجود ہوں گے۔
فی الحال یہ ٹرین سنگلدن سے بارہمولہ تک چلتی ہے۔ وزیر اعظم 19 اپریل کی صبح نئی دہلی سے اودھم پور آرمی ہوائی اڈے پر اتریں گے اور اس کے بعد ریاسی ضلع میں دریائے چناب پر دنیا کے سب سے اونچے ریلوے پل پر پرواز کریں گے۔
وزیر اعظم مودی کو پل کی تعمیر کے بارے میں بریف کیا جائے گا ، جسے انجینئرنگ کا معجزہ سمجھا جاتا ہے۔
اس کے بعد وزیر اعظم کٹرا کے ماتا ویشنو دیوی بیس کیمپ پہنچیں گے جہاں سے وہ وادی کے لئے وندے بھارت ٹرین کو ہری جھنڈی دکھائیں گے۔
وزیر اعظم مودی دوپہر میں دہلی لوٹنے سے پہلے کٹرا میں ایک عوامی ریلی سے خطاب کریں گے۔
ریلوے عہدیداروں نے بتایا کہ جموں ریلوے اسٹیشن پر توسیعی کام کی تکمیل کے بعد ، جس میں پلیٹ فارم کی تعداد میں اضافہ بھی شامل ہے ، وادی کےلئے ٹرین اس سال جولائی – اگست تک جموں سے آپریشن شروع کردے گی۔
دہلی یا کسی اور حصے سے کشمیر کے لئے کوئی براہ راست ٹرین نہیں ہوگی۔ مسافروں کو کٹرا میں اترنا ہوگا اور ٹرین کو تبدیل کرنا ہوگا۔ بعد میں اسی عمل کو جموں منتقل کر دیا جائے گا۔
وندے بھارت ایکسپریس سمیت کٹرا سے بارہمولہ جانے والی ٹرین کے کئی تجربات کامیاب رہے ہیں اور سیکورٹی کے مسائل کو بھی حل کیا گیا ہے۔
اودھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک (یو ایس بی آر ایل) پروجیکٹ کے کل 272 کلومیٹر میں سے 209 کلومیٹر مرحلہ وار شروع کیے گئے تھے، جس کا پہلا مرحلہ اکتوبر 2009 میں 118 کلومیٹر قاضی گنڈ-بارہمولہ سیکشن، اس کے بعد جون 2013 میں 18 کلومیٹر بانیہال-قاضی گنڈ لنک، جولائی 2014 میں اودھم پور-کٹرا حصے کا 25 کلومیٹر اور پچھلے سال فروری میں 48.1 کلومیٹر بانہال،سانگلدان سیکشن شروع کیا گیا تھا۔
46 کلومیٹر طویل سنگلدن-ریاسی سیکشن پر کام بھی پچھلے سال جون میں مکمل ہوا تھا ، جس سے ریاسی اور کٹرا کے درمیان 17 کلومیٹر کا حصہ باقی رہ گیا تھا ، جو تقریبا تین ماہ پہلے مکمل ہوا تھا ، جس کے نتیجے میں وندے بھارت سمیت ٹرینوں کے مختلف تجربات شروع ہوئے تھے۔
اس پروجیکٹ پر 41,000 کروڑ روپے خرچ ہوئے تھے۔
4 جنوری کو کٹرا-بانیہال سیکشن پر ایک الیکٹرک ٹرین کا کامیاب آزمائشی سفر کیا گیا تھا۔
گزشتہ چند ماہ کے دوران ٹریک کے مختلف حصوں پر تجربات کا سلسلہ جاری ہے جس میں انجی کھڈ اور چناب پلوں کے دو اہم سنگ میل بھی شامل ہیں۔
کٹرا اور سرینگر کے درمیان وندے بھارت ایکسپریس ٹرین کو خاص طور پر اینٹی فریزنگ فیچرز کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔
چنئی میں واقع انٹیگرل کوچ فیکٹری (آئی سی ایف) کے ذریعہ تیار کی گئی یہ نئی وندے بھارت ٹرین انتہائی سرد حالات میں منفی 20 ڈگری سیلسیس تک آسانی سے چل سکتی ہے۔ مسافروں اور ڈرائیوروں کے لئے آرام کو یقینی بنانے کے لئے، ٹرین جدید حرارتی نظام سے لیس ہے.
ٹرین کی سیفٹی فیچرز میں سی سی ٹی وی کیمرے اور ایمرجنسی ٹاک بیک یونٹس شامل ہیں۔
ٹرین میں شٹر پروف کھڑکیاں ہیں اور ڈرائیور کا ونڈ شیڈ ایک خصوصی اینٹی فرسٹ سسٹم سے لیس ہے جو بصارت کے واضح میدان کی اجازت دیتا ہے۔
کشمیر جانے والی ٹرین سے سیاحت، باغبانی، زراعت، صنعتوں، تعلیم اور عام کشمیری کو فروغ ملے گا، جو اب بارش اور برفباری کی وجہ سے اسٹریٹجک جموں سرینگر شاہراہ کے بند ہونے کے بارے میں اپنے خدشات کو بھول سکتے ہیں۔
یہ ٹرین ہر موسم میں بلا تعطل رابطہ فراہم کرے گی اور آنے والے دنوں میں وادی سے سامان کی نقل و حمل بہت سستی ہوجائے گی۔
