آٹوموبائل انڈسٹری صاف ستھرے ایندھن کی جانب منتقلی پر کام کرے‘یہ تبدیلی پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگی:گڈکری
(ویب ڈیسک )
سرینگر؍۲۸؍اپریل
سڑک نقل و حمل اور شاہراہوں کے وزیر نتن گڈکری نے منگل کو کہا کہ طویل مدتی میں پیٹرول اور ڈیزل جیسے فوسل ایندھن پر چلنے والی گاڑیوں کا کوئی مستقبل نہیں ہے۔
وزیر کا یہ بیان متبادل ایندھن کے اختیارات کے حق میں آیا، جبکہ انھوں نے آٹوموبائل انڈسٹری سے صاف ستھرے ایندھن کی جانب منتقلی پر کام کرنے کی اپیل کی۔ انھوں نے یہ بھی کہا کہ یہ تبدیلی پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو بہتر بنانے میں معاون ثابت ہوگی۔
بس ورلڈ انڈیا کنکلیو۲۰۲۵ میں اپنی کلیدی تقریر میں، نتن گڈکری نے کہا’’ڈیزل اور پیٹرول گاڑیوں کا کوئی مستقبل نہیں ہے‘‘۔ انھوں نے مینوفیکچررز پر زور دیا کہ وہ صاف ستھرے ایندھن کے متبادل جیسے بائیو فیول، سی این جی، ایل این جی اور الیکٹرک پاور ٹرینز کی جانب منتقلی کریں۔ گڈکری نے روشنی ڈالی کہ پیٹرول اور ڈیزل درآمدات اور ماحولیاتی اثرات کے لحاظ سے ’سنگین مسائل‘ پیدا کرتے ہیں۔
مرکزی وزیر نے یہ بھی انکشاف کیا کہ حکومت نے ہائیڈروجن موبلٹی کے لیے پائلٹ منصوبے اور کمپنیاں شروع کر دی ہیں۔ بڑی ہندوستانی کمپنیاں، جن میں ٹاٹا موٹرز، وولوو، اشوک لیلینڈ، اور مہندرا اینڈ مہندرا شامل ہیں، پہلے سے ہی ہائیڈروجن فیول کے ٹرائلز میں مصروف ہیں۔
گڈکری نے کہا’’ہم اب۱۰؍ایسے راستوں پر ہیں جہاں ہم ہائیڈروجن ٹرک اور بسیں چلا رہے ہیں۔ ہائیڈروجن مستقبل کا ایندھن ہے‘‘۔
فلیکس فیول پر بحث پر واپس آتے ہوئے، وزیر نے ایتھنول کی ایک اہم متبادل ایندھن کے طور پر اہمیت پر زور دیا، اور ہندوستان کی مختلف فیڈ اسٹاک سے ایتھنول پیدا کرنے کی صلاحیت کی طرف اشارہ کیا۔ انھوں نے مزید انکشاف کیا کہ صنعت پہلے سے ہی فلیکس فیول انجنوں کی ترقی پر کام کر رہی ہے جبکہ گاڑیاں ای ۲۰ ایندھن پر چلتی رہیں گی۔
متبادل ایندھن کے اختیارات سے توجہ ہٹاتے ہوئے، نتن گڈکری نے پبلک ٹرانسپورٹ سے وابستہ حفاظتی خدشات پر بھی بات کی۔ انھوں نے حفاظتی معیارات کو بہتر بنانے پر حکومت کی توجہ کا اعادہ کیا۔ اپنی تقریر میں انھوں نے کہا کہ بس رجسٹریشن کو اب واہن پورٹل پر فزیکل اور ویڈیو اپروویلز کے ساتھ اپ لوڈ کرنا ہو گا۔ یہ بس مینوفیکچررز کے لیے خود تصدیقی نظام کی جگہ لے گا۔
مرکزی وزیر نے تمام بس باڈی مینوفیکچررز اور اوریجنل ایکوئپمنٹ مینوفیکچررز(او ای ایمز)سے اپیل کی کہ وہ صرف لاگت کم کرنے پر توجہ دینے کے بجائے معیار، حفاظت اور آرام کو ترجیح دیں۔ اگلے تین سالوں میں صرف الیکٹرک بسوں کی طلب ڈیڑھ لاکھ یونٹس تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جبکہ موجودہ مینوفیکچرنگ صلاحیت تقریباً۷۰ہزاربسوں فی سال ہے۔
